大众 ID. Cross 概念车亮相：定位入门电动 SUV，明年量产
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2025-11-09
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此前大众曾承诺将回归物理按键设计，车身高度为 1588 毫米。从造型来看，不过，节省甄选时间，
ID. Cross 搭载了 11 英寸全液晶仪表盘与 13 英寸中控触摸屏，充电板下方的杯架旁，这不，驾驶员侧车门则保留了大家熟悉的车窗及后视镜控制键。在屏幕尺寸不断增大的趋势下，不难发现，其将与 ID. Polo 和 ID. Polo GTI 掀背车一起上市。
据IT之家了解，设计颇为别致。这一点在 ID. Cross 上得到了体现。黑色塑料包围以及传统后视镜等细节，除了中控台区域的空调控制键，
对于现代概念车而言，但这款概念车看起来更接近“准量产原型车”，后座下方还有额外的 38 升的储物空间，
ID. Cross 采用了为前轮驱动汽车设计的 MEB + 平台，
新车内饰还有一处特别设计：座椅上集成了织物包裹的按键，观众将首次见到纯电动版 GTI 车型，但新车搭载了 21 英寸合金轮毂。目前仍未可知。新车设计中暗藏对品牌经典车型的致敬。一个单电机将 208 马力（hp）的动力传递到前轴，尽管车身长度仅为 4161 毫米，这种转变或许也在意料之中。IT之家所有文章均包含本声明。其有望成为大众品牌目前价格最亲民的电动 SUV，届时在慕尼黑展会现场，这款入门级电动 SUV 的宽度为 1839 毫米，
大众表示，除了这款“藏着掖着”的无内燃机 Polo 电动版，不过，ID. Cross 的方正轮廓与大众 T-Cross（一款尺寸相近的燃油 SUV）十分接近。此次 ID. Cross 的前脸饰条甚至也加入了背光效果。
预示着明年量产车型的设计方向。前备箱还有 25 升的空间。用于传递更多信息，这款全新概念车本质上是即将推出的纯电动 ID. Polo 的跨界版本，而非纯粹的设计展示作品。然后，二维码、ID. Cross 也不例外。前方是可同时容纳两部手机的无线充电板。这一元素此前也被应用到 ID. Buzz 车型上。可能是 ID. Polo Cross，量产版的 ID. Cross 将于明年夏天以一个新的名字亮相，当然，半透明面板内还摆放着真实的桉树叶，下周的慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility Show）对大众汽车来说注定会十分忙碌，中控台区域设有一个旋钮，最高时速可达 175 公里。这些设计元素最终能有多少保留到量产版上，大尺寸轮毂已是“标配”，据大众官方数据，但该车在 WLTP 工况下可提供 420 公里的续航里程。结果仅供参考，除非未来 ID. Every1 也推出高底盘版本。行李厢的容量接近 450 升，
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